Премии на алюминиевую заготовку в Европе выросли вдвое из-за масштабных перебоев с поставками из ближневосточного региона. Обострение конфликта привело к фактической остановке грузового судоходства через Ормузский пролив, что заблокировало экспорт продукции из стран Персидского залива. На этот регион приходится около 9% мирового производства первичного алюминия при совокупных мощностях в 7 млн тонн в год. Дефицит полуфабрикатов, необходимых для строительного сектора и транспортного машиностроения, уже начал оказывать давление на конечных потребителей.
В Роттердаме надбавка к базовой котировке на цилиндрические заготовки достигла 1100 долларов за тонну, тогда как до начала боевых действий она составляла 530 долларов. Одновременно с этим мировые цены на Лондонской бирже металлов прибавили 12% с конца февраля, зафиксировав в середине апреля четырехлетний максимум. Физическая премия, которую европейские покупатели платят сверх биржевой цены для покрытия логистических и налоговых издержек, также выросла на 63% – до 585–625 долларов за тонну.
Положение на рынке осложнилось объявлением форс-мажора компанией Emirates Global Aluminium по ряду контрактов. По данным источников в отрасли, один из заводов компании в ОАЭ получил повреждения в марте, что вынудило производителя ограничить поставки. Аналитики ожидают дальнейшего ужесточения условий в ближайшие недели, когда складские запасы ближневосточного металла в Европе будут полностью исчерпаны.
Дополнительным фактором дефицита стала приостановка отгрузок с единственного в Швеции алюминиевого завода Kubikenborg Aluminium, принадлежащего российской компании «Русал». Хотя предприятие мощностью 128 тыс. тонн в год продолжает выпуск продукции, поставки были прекращены в начале апреля. Это произошло на фоне расследования шведской прокуратуры в отношении генерального директора завода, подозреваемого в нарушении санкционного режима. Руководство предприятия отказалось комментировать причины остановки отгрузок, что лишило европейский рынок еще одного крупного источника сырья.
