Сабина Иматова General Motors расторгла долгосрочный контракт на поставку редкоземельных магнитов с нового завода в США, который строила немецкая компания Vacuumschmelze (VAC). Как следует из биржевых документов и подтвердил источник, знакомый с ситуацией, стороны начали арбитражное разбирательство.
Разрыв соглашения ставит под вопрос усилия западных стран по созданию собственной производственной цепочки редкоземельных металлов и снижению зависимости от Китая, который контролирует около 90% мирового рынка постоянных магнитов. Спор также отражает изменения в американском автопроме после того, как администрация Дональда Трампа в 2025 году сократила федеральную поддержку отрасли электромобилей.
VAC и GM договорились о поставках в 2023 году. Немецкая компания инвестировала $500 млн в строительство завода в Южной Каролине, который должен был производить почти 2 тыс. тонн магнитов в год. Предполагалось, что 90% продукции будет закупать GM в течение как минимум десяти лет, а остальное – правительство США.
О конфликте стало известно из документов, поданных в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC). Компания Energy Fuels, которая в июне договорилась о покупке VAC за $1,9 млрд, сообщила, что 1 июля один из клиентов американского завода VAC расторг соглашение. Через несколько дней VAC начала против него арбитраж. GM в свою очередь отчиталась перед SEC, что поставщик компонентов для тяговых двигателей электромобилей требует возместить убытки после разрыва контракта. Источник подтвердил, что речь идет о GM и VAC.
В Energy Fuels заявили, что знали о споре во время переговоров о сделке. Компания не исключает, что итоговая цена покупки VAC может быть скорректирована в зависимости от исхода арбитража. При этом в Energy Fuels уверены в коммерческом успехе VAC и ее способности производить магниты. Сама VAC через свою американскую структуру e-VAC Magnetics требует в арбитраже возмещения ущерба за неправомерное расторжение контракта.
General Motors последовательно сокращает инвестиции в электромобили, которые остаются убыточными. В январе автоконцерн списал $6 млрд в рамках сворачивания некоторых проектов в этой сфере. Компании не комментируют детали разбирательства, ссылаясь на его конфиденциальность.
