Власти ЮАР планируют расширить государственную программу стимулирования автомобильной промышленности, включив в нее минералы, необходимые для производства аккумуляторов электромобилей. Эта инициатива призвана поддержать локализацию выпуска экологичного транспорта и укрепить региональные цепочки поставок. Комиссия по международному торговому администрированию (ITAC) в официальном уведомлении сообщила, что перечень субсидируемых материалов пополнится литием, кобальтом, графитом, медью, железом и редкоземельными элементами.
Пересмотр отраслевой политики связан с глобальным переходом на электрические и гибридные двигатели, ужесточением экологических норм и растущей конкуренцией со стороны производителей из Китая и Индии. В настоящее время действующая программа поддержки охватывает только стандартное сырье, в том числе сталь, алюминий и металлы платиновой группы. Добавление критически важных минералов позволит местным предприятиям эффективнее адаптироваться к изменениям мирового спроса и сохранить позиции на рынке.
Согласно предлагаемым правилам, для получения льгот сырье должно добываться на территории Южноафриканского таможенного союза или стран Сообщества развития Юга Африки. Половина стоимости таких материалов будет засчитываться как добавленная стоимость местного происхождения. Это условие позволит автопроизводителям претендовать на производственные стимулы и налоговые вычеты, которые ранее были доступны только при использовании традиционных компонентов.
Поправки должны привести систему господдержки в соответствие со стратегическим планом развития автопрома ЮАР до 2035 года. Документ предполагает увеличение объемов производства до 1,4 млн автомобилей в год при одновременном углублении локализации. Текущая модель поддержки отрасли включает в себя возврат таможенных пошлин, инвестиционные субсидии и льготы, зависящие от масштабов выпуска продукции. Проект изменений открыт для общественного обсуждения в течение четырех недель.
