Kumba Iron Ore, ведущий производитель железной руды в Африке и одно из подразделений Anglo American, объявила о значительном росте годовой прибыли. Компания зафиксировала увеличение показателя на 18% по итогам года, завершившегося в декабре 2025 года. Этот успех обусловлен сочетанием высоких цен на минералы и возросших объемов продаж, ставших возможными благодаря улучшению железнодорожной и портовой логистики.
Прибыль на акцию Kumba подскочила до 45,97 южноафриканских рандов (2,86 доллара США) по сравнению с 38,94 рандов в предыдущем году. Основной причиной такого роста стал более высокий средневзвешенный экспортный показатель FOB–цены на железную руду, который достиг 95 долларов за мокрую метрическую тонну в 2025 году, тогда как годом ранее он составлял 92 доллара. Одновременно объемы продаж увеличились на 2%, достигнув отметки в 37 миллионов тонн.
Мировые цены на железную руду поддерживались устойчивым производством чугуна в Китае, что было связано с высоким экспортным спросом на этот металл.
Генеральный директор Kumba, Мпуми Зикалала, подчеркнула, что на результаты компании также существенно повлияло улучшение логистических показателей. Это стало возможным благодаря постоянному сотрудничеству между крупными экспортерами полезных ископаемых и государственной железнодорожной и портовой компанией Южной Африки Transnet.
Частные компании оказывают техническую помощь, помогая Transnet обслуживать железнодорожные пути для экспорта руды. Это включает жизненно важную линию протяженностью 861 километр, соединяющую рудники в Северной Капской провинции с портом Салданья в Западной Капской провинции.
«Объем руды, перевезенной по железной дороге в порт, увеличился на 6%, и это несмотря на сходы с рельсов, произошедшие в течение года», – отметила Зикалала во время отчета о результатах. Она добавила: «Эффективность железнодорожных перевозок возросла до 84% от законтрактованных объемов, что, наряду с улучшением доступности оборудования в порту Салданья–Бэй, привело к 2–процентному увеличению наших продаж».
Kumba также сообщила о сокращении складских запасов железной руды на рудниках до 5,7 миллиона тонн к концу декабря 2025 года, по сравнению с 6,9 миллиона тонн на конец предыдущего года. Это является прямым следствием более эффективной работы логистики железнодорожных грузоперевозок.
В заключение компания объявила окончательные дивиденды в размере 15,43 ранда на акцию. Это несколько ниже показателя 2024 года, когда дивиденды составляли 19,90 ранда на акцию. (1 доллар США = 16,0823 ранда)
