Вторник принес тревожные новости для мирового алюминиевого сектора: QatarEnergy объявила о приостановке производства металла. Это решение углубило влияние американо-израильских атак на Иран, которые уже в понедельник спровоцировали приостановку добычи сжиженного природного газа компанией после ударов иранских беспилотников по комплексу Рас-Лаффан, что привело к резкому росту цен на газ.
В своем заявлении QatarEnergy также подтвердила прекращение производства некоторых продуктов переработки, включая алюминий. Государственная компания владеет 51% акций Qatar Aluminum Manufacturing Co, одного из акционеров металлургического комбината Qatalum с годовой производительностью 648 000 метрических тонн, наряду с норвежской Norsk Hydro.
Norsk Hydro подтвердила, что QatarEnergy поставляет газ на Qatalum, однако «конкретные последствия для производства алюминия на Qatalum в настоящее время неясны». Представители Qatalum не сразу ответили на запрос о комментарии. На Лондонской бирже металлов (LME) цены на алюминий выросли на целых 3,8% – до месячного максимума в 3315 долларов за тонну, вслед за скачком на 1,7%, зафиксированным к закрытию торгов в понедельник.
Трейдеры выражают опасения, что остановка производства в Катаре может спровоцировать аналогичные действия со стороны других региональных производителей металла, жизненно важного для строительства, транспорта и упаковки. В прошлом году страны Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) обеспечили 8% мировых поставок алюминия.
«Ситуация на Ближнем Востоке остается нестабильной, но мы отмечаем, что регион является как значительным производителем и морским экспортером алюминия, так и импортером бокситов и глинозема для поддержания работы своих металлургических заводов», – говорится в аналитической записке Morgan Stanley.
Ведущий аналитик по металлам Kpler Бен Айр оценил среднемесячный импорт глинозема странами ССАГПЗ в 680 000 тонн. По его словам, лишь 61 000 тонн глинозема, предназначенного для металлургических заводов региона, уже находится в Персидском заливе. Еще 57 000 тонн, направляющихся в Оман, не потребуется проходить через Ормузский пролив, который фактически закрыт для судоходства. Айр добавил: «В пути находятся дополнительные 377 000 тонн, и еще 160 000 тонн готовятся к отправке из Австралии позднее в этом месяце».
Тем временем, по данным LME, почти 10% запасов алюминия в складской сети биржи – 45 325 тонн – было приказано изъять со складов в Порт-Кланг, Малайзия, что свидетельствует о стремлении трейдеров получить выгоду от дефицита предложения.
