Бразильская горнодобывающая корпорация Vale заключила соглашение с китайской Shandong Shipping Corporation о фрахтовании двух первых в мире океанских судов, использующих этанол в качестве топлива. Контракт рассчитан на 25 лет и предусматривает эксплуатацию балкеров класса Guaibamax грузоподъемностью 325 тысяч тонн каждый. Поставка судов запланирована на период с 2029 года.
Новые суда будут ориентированы на транспортировку железной руды и получат комплекс технологических решений для повышения энергоэффективности. В частности, проект предусматривает установку роторных парусов, использующих энергию ветра, и внедрение более экономичных двигателей. Директор по судоходству Vale Родриго Бермелью отметил, что декарбонизация выступает необратимым трендом и занимает центральное место в стратегии компании, охватывая не только логистику, но и разработку новых продуктов для сталелитейной промышленности.
Решение о переходе на альтернативные виды топлива принимается на фоне волатильности мировых энергетических рынков. Геополитическая напряженность на Ближнем Востоке и потенциальные риски перебоев в поставках сырья повышают привлекательность диверсификации топливного портфеля. По словам представителей Vale, создание гибкой системы, способной адаптироваться к изменениям, необходимо для обеспечения устойчивости бизнеса, хотя текущие региональные конфликты пока не оказали существенного влияния на морские перевозки компании.
Стоимость чартера не раскрывается ввиду конфиденциальности условий, однако соглашение включает опцион на фрахтование дополнительных судов. В настоящее время флот Vale насчитывает около 50 балкеров класса Guaibamax. Ранее компания договорилась о фрахте десяти двухтопливных судов, работающих на метаноле и мазуте, с поставкой в 2027–2029 годах. Сейчас бразильский холдинг рассматривает техническую возможность перевода и этих судов на потребление этанола.
