Фьючерсы на коксующийся уголь в Китае в понедельник продолжили снижение. Давление на котировки оказывает ожидаемый рост предложения, поскольку в провинции Шаньси возобновляют работу шахты, остановленные после аварии, а импорт сырья растёт.
Наиболее торгуемый контракт на коксующийся уголь на Даляньской товарной бирже по итогам дневной сессии подешевел на 1,39% – до 1275,5 юаня ($188,2) за тонну. Это примерно на 14% ниже пикового значения от 8 июня. Стоимость кокса снизилась на 0,49%, до 2015,5 юаня за тонну.
По данным консалтинговой компании Mysteel, к 17 июня добычу возобновили около 63% шахт, приостановивших работу из-за аварии со смертельным исходом в конце мая. Одновременно увеличиваются и внешние закупки: таможенная статистика показывает, что в мае импорт коксующегося угля в Китай подскочил на 51% в годовом выражении, а с начала года вырос на 25%. Трейдеры ожидают, что поставки из-за рубежа продолжат увеличиваться.
Аналитики Galaxy Futures отмечают, что недавнее падение цен связано не со сменой фундаментальных факторов, а с настроениями на рынке. По их мнению, трейдеры переключили внимание с опасений дефицита на фактическое восстановление поставок. В то же время они добавляют, что темпы перезапуска остальных шахт остаются неясными, поэтому быстро вернуть производство на доаварийный уровень вряд ли удастся.
На этом фоне дешевеет и железная руда. На цены давят высокие запасы сырья в китайских портах, из-за чего котировки опустились до минимумов более чем за три месяца. Самый активный контракт на Даляньской бирже потерял 0,87% и стоил 739,5 юаня за тонну. Июльский фьючерс на сингапурской бирже подешевел на 0,24%, до $98,4 за тонну.
Котировки на сталь на Шанхайской фьючерсной бирже показали смешанную динамику. Арматура и горячекатаный рулон подешевели на 0,22% и 0,39% соответственно, тогда как нержавеющая сталь и катанка прибавили 0,6% и 0,74%.
